Поход на байдарках по маршруту озеро Усмас р. Энгуре - оз. Пузес - р. Ринда

WWW.BOLGOV.HLEB.NET

Поход на байдарках по маршруту озеро Усмас - речка Энгуре - озеро Пузес- речка Ринда- речка Ирбе - Ирбенский пролив (Балтийское море). 1975 год. Июль - август. Латвия. (б. Латвийская СССР).

Учитывая что в Советские времена, морское побережье было строго охраняемой пограничной зоной, ( о режиме охраны можно прочитать здесь) - можно сказать наша группа была первопроходцем этого маршрута от озера Усмас до Балтийского моря. (Ирбенского пролива).

Начало этой истории нужно отсчитывать с 1973 года. Тогда я учился в Московском гидрометеорологическом техникуме, на 3-ем курсе, на радиотехническом отделении. Впереди было лето, каникулы. Два месяца. Было несколько путей проведения каникул: велопоход по бескрайним просторам (в техникуме была секциция велотуризма), поездка грузчиком на Диксон (по линии гидрометслужбы).
А у меня был школьный друг Володя Каленов. Он в то время работал в Институте Физики Земли. И он предложил устроить в одну из экспедиций этого института. Он уже втрой сезон уезжал в Гарм, это в Таджикской ССР, там был сейсмологический полигон ИФЗ. Познакомил с руководством отдела: товарищами Масловым, Ратушным, Станиславом Семеновичем Кутикиным. И на летние каникулы 1973 года я устроился на работу в лабораторию морской гравиметрии (могу ошибаться - уж сколько лет прошло) Ордена Ленина Института Физики Земли имени Отто Юльевича Шмидта Академии Наук СССР. Длинное название. А сокращенно ИФЗ.

И после окончания учебной практики в техникуме в конце июня я отправился в экспедицию. Поехали мы не на поезде, а на машине ГАЗ-69, старинная такая машина. Водитель, я и брат водителя, моложе меня парень, который поехал с нами прокатиться до Лиепаи. В машину загрузили приборы для научных изысканий (осциллографы, в том числе и шлейфовые), генераторы, и прочее оборудование. И в молочной фляге нам доверили везти стратегический груз - 25 литров спирта. Довезли в целостности и сохранности. Наш путь проходил по следующему марщруту: Москва - Минск - Сморгонь (ночевка у родственников водителя) - Вильнюс - Каунас - Клайпеда - Паланга - и наконец Лиепая. Приехали вечером на следующий день. Я первый раз в жизни был в Прибалтике. Все было не так как в Москве. Но отвлеклись. По приезде немного отметили благополучное прибытие, и ближе к вечеру пошли здороваться с Балтийским морем. У некоторых товарищей знакомство происходило на карачках, ну просто не стояли на ногах. Но поздоровались. Можно много говорить об этой экспедиции. Жаль тогда не вел дневник. Многое забылось. Но чистота на улицах конечно производила впечатление.

На следующий 1974 год я снова поехал в экспедицию в Лиепаю в составе той же лаборатории ИФЗ. Нравилось мне в тех краях. После экспедиции в начале сентября я вернулся в Москву и по распределению должен был трудиться в ЦВГМО (центральная высотная гидрометеорологическая обсерватория) что на Останкинской телебашне.

У нас на работе сложилась небольшая туристическая компания, зимой ходили в лыжные походы, весной на байдарках по подмосковным речкам Пажа, Каширка, Нара, Воря. Зимний лыжный поход по местам боевой славы от Лобни до Менделеево до сих пор помню по количеству и качеству спиртного. По плану должны были ночевать в гостиннице поселка Менделеево. Посередине между Лобней и Менделеево устроили небольшой обед. Хорошо, что много не пили. Решили весь запас оставить на вечер. Но тем не менее, у Коли сгорел лыжный ботинок. Пришли в гостиницу. А там нам сказали, что живете в Москве - вот и езжайте домой. И немного пьяные, мы пошли на автобус до Москвы. Молодые были. На следующий день, это было воскресенье, решили покончить с запасом спиртного, для этого договорились встретиться в пивном баре на Рязанке. Сначала взяли пару кувшинов пива, а затем в них залили Старку из походного запаса. Поход закончился хорошо.

Решили пойти в поход на байдарках. А куда? Я в предыдущие два года ездил в экспедицию в Лиепаю, старинный латышский город на берегу Балтийского моря между Вентспилсом и Палангой. Мне там понравилось. Это же было начало 1970-х годов. Ну я и предложил своим товарищам пойти в поход по Латвии. Я предложил по Венте. А Коля говорит - давайте по озерам, что в Курземе. Мне идея понравилась. начали готовиться . Время похода назначали на конец июля. Идем вчетвером. Нужно две байдарки. Одну нам предложил наш коллега и руководитель Алексей Васильевич. Сказал что на Плещеевом озере у него есть байдарка и мы можем ею воспользоваться. Отлично. На ближайшую пятницу наметили поездку на Плещеево озеро. Пришла пятница. Я замариновал мясо, охладил и положил в термос. На вечер планировался небольшой ужин с вином. Приехали на работу, а Алексей дает отбой. Нету байдарки. А рюкзаки с запасами лежат в камере хранения на проходной. Ну не ехать же домой.

Ку́рземе (латыш. Kurzeme, до начала XX века Курля́ндия нем. Kurland, в литературе о средневековье Курония) — историческая область Латвии, входившая в состав владений Ливонского ордена, Речи Посполитой, Российской империи.

Карта Курляндской губерни

Я предложил своим товарищам поехать в Звенигород. В нем я ни разу не был. Да и где находится этот Звенигород, смутно знал. Приехали на Белорусский вокзал, сели на электричку и поехали в Звенигород.
Сойдя с электрички пришли на берег Москва реки, и пошли по левому берегу вверх по течению. Ночь. Правда летняя, светлая. Пару раз переходили с одного берега на другой по небольшим мостам, долго шли. Наконец, когда начало светать решили остановится на бивуак. Пора делать шашлык и пить вино. Остановились на небольшом склоне. Что вокруг - не было видно, так как на реку и ее берега опустился утренний туман. Развели костер, сделали шашлык, вскипятили чай. Закусываем, болтаем. Постепенно солнце встает, туман рассеивается. И перед нами вверх по склону начинают проявляться стены какой-то крепости. Очень красивая была картина. Тут же у костра и заснули. И поздно утром, проснувшись, перекусив пошли осматривать крепость. Это оказался Саввино-Сторожевский монастырь. В нем снимались отдельные эпизоды кинофильма "Иван Васильевич меняет профессию". Кстати, мой любимый фильм. Так начался поход в Латвию.

Французы под стенами Саввино-сторожевского монастыря

Байдарки "Колибри" 2 штуки взяли напркат в Бюро проката. В те годы это было популярно. Бюро проката было почти на каждом шагу.
Байдарки оказались не первой свежести и требовали ремонта каркаса. Принесли каркас на работу и за неделю отремонтировали.

Рижский вокзал. Самый маленький вокзал Москвы и самый уютный. С него в дальнейшем я часто уезжал в город Ригу. А тогда это была первая поездка на поезде в Ригу. Вещей у нас набралось: две байдарки, три рюкзака, и три туриста. Ехали весело. В соседнем купе ехали девчата. Общались. Короче утром рано, почти в 6 утра поезд пришел в Ригу, а мы еще и не собирались выходить. Успели вытащить на перрон только рюкзак и байдарку. И поезд пошел назад в тупик с Сережей, байдаркой и рюкзаками. С Димой отнесли байдарку и рюкзак на вокзал, сложили у стены, вернулись на перрон и пошли по путям искать поезд. Нашли. Серега нам уже издали махал руками из двери вагона. И обратно с байдаркой и рюкзаками двинулись в Ригу, на вокзал. На вокзале все вещи сложили в кучу, и пошли сначала на автовокзал за билетами до озера Усмас и потом прогуляться по Риге. Автобус на Усмас отходил только в 3 часа дня, поэтому практически весь день был посвящен осмотру старинного города. К обеду вернулись на железнодорожный вокзал. Наши вещи как лежали, так и продолжали лежать. Никто на них не позарился.

Взвалив на себя наше туристское снаряжение пошли на автовокзал, благо он находится рядом с железнодорожным вокзалом.
И на комфортабельном Икарусе, еще старинном, у которого мотор находился сзади (за что он получил кличку "Пылесос"), доехали до озера Усмас.

Озеро Усмас. В 1975 году это было довольно необжитое туристами место. За весь поход мы не встретили ни одной туристской группы.

Самое красивое озеро в Курземе – озеро Усмас – пятое по величине озеро в Латвии. В него впадают десять рек и речушек, но вытекает только одна – Энгуре. На озере семь островов, и среди них остров Вискужу – самый большой в Латвии (309,2 га), а Морицсалский заповедник второй старейший заповедник в Европе (1912 г.). Сейчас вокруг вокруг озера расположились кемпинги и гостевые дома.

Здесь дошли до берега, разбили небольшой бивуак и начали собирать байдарки. Конечено без приключений не обошлось. На следующее утро, отплыли. И через некоторое время вспомнили, что забыли топор. Единственный. Возвращаемся назад. А куда? С озера береговая линия вся в зарослях осоки, а где мы были утром - и не узнать. Причалили. Пошли вдоль берега. Нашли! Без топора туго бы пришлось.
Теперь нам надо найти где из озера Усмас вытекает речка в сторону Балтийского моря. Вышли на середину озера. Тут смотрим - какие-то крики над водой. Пригляделись. А среди волн виднелась голова и нос катера. Подплыли. Оказывается мужик держится за ручку носа катера. Он по русски не понимает, а мы по латышски. Но понятно - просит спасти. Подплыли с двух сторон на двух байдарках, мужик, да еще поддатый, взялся за бока байдарок и мы погребли в сторону ближайшей земли - острова Морисцала. Когда подходили к острову - увидели катер. Машем ему веслами, что бы привлечь внимание. Подходят. С катера спрашивают - А где второй? Оказалось их в катере было двое, они не справились с управлением, и перевернулись. Сдали мужика с рук на руки, и пристали к острову отдохнуть.

Но нам надо искать выход из озера. Времени не так и много. Все по плану. Ели нашли. Небольшая речка Энгуре вытекает из озера Усмас.

Речка Энгуре.
Описание этой части похода возьмем с сайта http://www.riverways.eu/_files/uploads/Kurzeme%20Rivers/Engure_Usma_EN_RU.pdf

После того похода прошло уже почти 42 года. В памяти конечно остались какие-то фрагменты того похода.

"Река Энгуре протяженностью 28 км не поражает скалами, порогами и грандиозными пейзажами, эта уютная курземская речушка, которая начинает свой путь, вытекая из озера Усмас, и завершает его, впадая в озеро Пузес. Путешественников на лодках она привлекает спокойным течением, нетронутой природой и возможностью плыть дальше через озеро Пузес, по рекам Ринда и Ирбе и достичь моря.
После первых живописных 3,5 км появляется Угальская мельница. Удобней причалить к левому берегу водохранилища прямо у самого моста, перенести лодки и снова спуститься в Энгуре с ее правого берега. За мельницей река петляет по листвен ному лесу, иногда на берегу промелькнет какой-нибудь дом. Через 3,6 км Энгуре извивается под мостом на шоссе Рига – Вентспилс и вскоре продолжает свое течение по широкому и болотистому лугу. Полностью предаться наслаждению нетронутой природой не позволяет железнодорожный мост. Около него пройдены первые 10 км. За железнодорожным мостом есть неприятное препятствие – над рекой внутри металлической трубы протянуты коммуникационные кабели. При повышенном уровне воды труба находится прямо на пути лодок. Через 800 м реку пересекает очередной бетонный мост, здесь есть хорошее место для отдыха и костра. После моста цивилизация не заканчивается – хозяйства следуют одно за другим, местами над рекой склоняются могучие деревья, но берега покрыты густыми зарослями валерьяны и таволги. Следующий ориентир мост Циесэнгурес в 15 км от начала маршрута. Здесь обычно заканчиваются однодневные лодочные маршруты. Место для стоянки для двухдневного маршрута нужно искать между мостом Калниеку и Циесэнгуре. Следующие 9,3 км до конца маршрута незадолго до озера Пузес – самый первозданный и красивый участок Энгуре. Река непрерывно вьется по нетронутым лугам, ее берега поросли черной ольхой, но края широких излучин кое-где касаются слишком близко подошедшего к реке соснового леса. Окончание маршрута за мостом, а на левом берегу реки устроено место отдыха для путешественников на лодках. "

Озеро Пузес. Запомнилось хорошими волнами. Откуда они здесь? Правда море рядом. :)

Озеро Пузес является вторым по глубине озером в Курземе (33,6 м). Оно узкое и длинное (4,4 км). Кроме Энгуре в него впадает еще река Свете, а вытекает из него река Ринда. Озеро знаменито тем, что в нем обитают сом и экзотическая, в виде малька, рыба – снеток – она прозрачная и пахнет огурцами.

Прошли озеро Пузес, вошли в речку Ринда. Места красивые. По берегам корабельные сосны. Берега Ринды болотистые. А когда вошли в речку Ирбе - здесь уже песок.

Осталось похода на два дня.

День шестой. Встреча с пограничниками.
Последний день похода. Сегодня должны выйти на берег моря. Торжественный ужин по случаю окончания похода. И через Вентспилс и Лиепаю в Москву. Непонятно было как будем добираться от места впедения речки Ирбе в Вентспилс - но на месте разберемся.
Где-то в обед проплываем небольшой поселок. Река образует широкий разлив. Народ купается. К нам подплывает какой-то мужик, поддатый, и говорит что он, типа юных друзей пограничников. Мол, ваши документы. Ни фига себе. Дима достает свой паспорт, где он перед поездкой поставил в отделе кадров штамп с места работы. Тогда, в эпоху развитого социализма в паспорт заносились сведения о месте Вашей работы. "Паспортный контроль" прошли, плывем дальше. Поселок кончился, и через какое-то время впереди заблестело море! Ура! Дошли. Перед нами огромный пляж. Выходим в море и пристаем к берегу. Байдарки вытаскиваем на песок, и садимся полюбоватся открывшимся видом. И что самое потрясное - вокруг никого, и на песке никаких следов. Совершенно ровный песок. Пустынное место. Естественная контрольно- следовая полоса. Все отпечатки видны.

Рассиживаться некогда. Надо сегодня все высушить, а завтра выходить на шоссе и ждать попутного транспорта в Вентспилс. Сережа взял рюкзак с продуктами и кухонными принадлежностями и пошел в сторону леса разводить костер и готовить ужин. Он у нас был главный кулинар. Кстати, первые уроки по приготовлению плова я получил от него. А мы с Димой начали разгружать наши байдарки, вытаскивать вещи. И тут наше внимание привлекли вдалеке две фигуры, которые двигались в нашем направлении. Смотрим, а это к нам бегут два солдатика с автоматами. Подбегают, говорят что-то типа - "Пограничный наряд, просьба предьявить документы". Ну даем паспорта. Они их смотрят. Я говорю - "А третий пошел в лес разводить костер". Второй пограничник побежал в сторону леса, а первый остался нас охранять. И через некоторое время нашему взору открылась замечательная картина - впереди идет Серега с котелком и веслом, а сзади пограничник с автоматом и Сережиным рюкзаком на плече. Через некоторое время подъезжает пограничный наряд в полном составе, с собаками, на автомашине ГАЗ-66. В кузов загружаются наши байдарки в неразобранном виде, вещи, мы сами и нас везут на заставу. Это было мое первое посещение пограничной заставы. Приехали на заставу в поселке, забыл как называется. Надо посмотреть на карту. Документы у нас забрали. Начальник заставы провел с нами предварительный допрос, кто мы, откуда. Затем нас покормили в столовой, даже прилично, и ночевать опредлили в беседку, предупредив что при попытке покинуть территорию застава - "шаг влево- шаг вправо - считается побегом". Да и куда нам бежать.

Интересное чтиво: https://www.proza.ru/2012/11/13/275

Да, кстати, соседнюю погранзаставу купил бывший старшина той же заставы. Я тут подумал, а надо бы узнать, что там осталось от той заставы, на территории которой нас взяли. Конечно не плохо бы было прикупить. Класс! Представляете - В 1975 году меня допрашивали как нарушителя, а в 2017 году я собственник этой заставы. Экскурсии можно проводить, показывать в натуре, как в те годы брали тех, кто хотел уйти за границу. На собственной шкуре все испытал. Не по книжкам знаю. Можно с собаками, для реалистичности. Да сбудится мечта о собственном кусочке границы. :)
Надо друзей попросить провентилировать этот вопрос. :).
А морды тех собачек, с которыми за нами приехали пограничники - до сих пор помню.
О, кстати, можно почитать про лесных братьев - есть такая книга "Операция Янтарное море".

День седьмой. В контрразведке.
Утром мы собрали байдарки, упаковали, собрали рюкзаки, и после завтрака нас погрузили со всеми шашими шмотками на автомобиль ГАЗ-66 и отправили в штаб Вентспилского погранотряда в город Вентспилс. Таким образом проблема с перездом от места окончания похода до города Вентспилс решилась сама собой. Даже с экономили немного денег. В погранотряде нас тепло встретили, и распределили нас по следователям, для проведения допросов. Мероприятием руководил начальник контрразведки полковник Вишняков. Сколько лет прошло, а фамилию помню. Привет полковнику Вишнякову! Ну вообщем через пару часов душевных бесед это мероприятие закончилось. Расстались на дружеской ноге. Уже был конец дня и нас на ночевку отправили в офицерское общежитие. Но уже машину не дали. По пути купили вина. Подходим к воротам отряда. Я пошел на проходную. Говорю так и так - из штаба народ. За эти два дня мы уже стали достопримечательностью погранотряда, да и не только отряда, но и Прибалтийского пограничного округа. Врота открываются. Мы начинаем двигаться, и тут у Сережи из рук выпадает сумка с вином. Звон разбитого стекла, по асфальту течет вино. У солдатика такой вид! - при виде этой картины. На бутылку стало меньше. Разместились в ощежитии, выпили, закусили и пошли погулять по городу.
В ценре города встретили наших следователй. С их стороны поступило предложение "расстыковаться" в ресторане (как раз в то время проходила стыковка на орбите американского Апполона и нашего Союза, космических кораблей. Но мы не откликнулись на это предложение, и денег уже почти не было, да и продолжение допроса, за стаканчиком что-то не радовало. Хоть и на дружеской ноте. У них остались еще вопросы к нам. А самое интересное, что как нам сказали - на том же месте, ровно год назад, в море на лодке ушло 3 человека. Место прикормленное.

Вот так состоялась моя первая встреча с границей.
А сейчас там ни какой границы. От застав почти ничего не осталось.А сколько денег было вбухано! Читаем, правда про Эстонию:
https://www.proza.ru/2012/11/13/275
Можно спокойно оставить машину на стоянке недалеко от моря и пойти прогулятся, купаться, загарать. Несколько лет назад я с друзьями проезжал те края до мыса Колка.

Или смотрим одноименный
фильм: "Над Тиссой".

Читаем самую известную книгу
про пограничников "Над Тиссой".
Военно-приключенческую повесть Александра Авдеенко "Над Тиссой" печатали в 1954 году из номера в номер в газете ... "Пионерская правда". Печатали, наверное, целый год - газетка маленькая.
Убит старшина Белограй, возвращавшийся на Родину со сверхсрочной службы в ГСВГ. Его документами завладел иностранный шпион Кларк . Под видом Белограя он прибывает в закарпатское село, где живет Терезия Симак, которая познакомилась со старшиной по переписке. В Терезию влюблен Андрей Смолярчук , старшина-пограничник с соседней заставы, но девушке понравился Белограй-Кларк. Начинается подготовка к свадьбе...

День восьмой. Лиепая.

Вечером накануне купили билеты на автобус до Лиепаи. И к обеду приехали в этот славный город на берегу Балтийского моря. Здесь разместились в комнате, экспедиции Института Физики Земли , где начальником был Кутикин Станислав Семенович. И после обеда пошли на берег моря. Здесь уже цивилизация.

На следующий день Сергей с Димой улетали на ЯК-40 в Москву, в Быково. Я их проводил до аэропорта, а сам остался еще на пару дней. Нравилась мне Лиепая. Моя бабушка всегда называла ее на дореволюционный момент - Либава. У моих товарищей денег уже не было, а платить за байдарки надо было. Поэтому в качестве компенсации за бесплатный провоз байдарок их послали грузить самолеты. Как они потом рассказывали - хотят зайти в самолет - а им говорят - а Вы куда, молодые люди. Вы грузчики. :)

Ну а самое интересное началось после похода.

Досталось больше всех мне. Я был в отгулах. Дима в отпуске. А вот Сергей, то же кажется в отпуске. Шухер на работе был грандиозный. Человек должен был быть на работе - а он где-то по берегу моря гуляет, да еще в Прибалтике, почти заграницей. Непорядок. Начали трясти всю контору. А на работе половины народа нет. Сколько тогда отпусков погорело.
Я неделю после возвращения из похода писал в отделе кадров объяснительные. Так сказать, тренировался к сочинению на вступительных экзаменах в институт. Но все обошлось благополучно. Работал я неплохо, да и специалистом грамотным был. Правда потом, на протяжении 10 лет, зам начальника отдела не подписывал мне ни одной бумаги. Ему вкатили тогда выговор с предупреждением по партийной линии, за то что он подписал мне заявление на отгулы.

А Прибалтика была тогда чем-то вроде заграницы. Я как-то читал в газете "Московский комсомолец", интервью с автором первого советского дозиметра, он его делал для первых ядерных испытаний, так вот он говорил что в 1960-е 1970-е годы, ему не разрешалось ездить в отпуск в Прибалтику.

Нашел в интернете фото пограничной заставы 1 Вентспилского погранотряда, в которй сейчас небольшой музей, и она находится в собственности бывшего старшины этой заставы.

Отдел кадров.
Дополнения к рассказу о походе на байдарках к Балтийскому морю и встрече с пограничниками.

На протяжении нескольких лет я работал Техническим директором Дмитровского молочного завода, а более короткое время главным инженером Преображенского молочного завода, главным инженером в компании "Молокоинвест", в компании "Сервипан", что работала на Ашан и ОКей, в течение полутора месяцев в компании по розливу воды Фонте Аква. На этих работах мне приходилось заниматься вопросами приема на работу технического персонала - механиков, наладчиков, электриков. Ну и конечно вопросами увольнения. А так же претензиями вышеназванных категорий работников о премиях и повышениях зарплаты. Этот опыт работы, взаимодействия с работниками, я изложил в нескольких небольших рассказах. Которые и представляю Вашему вниманию.
На днях читал Платонова. Советского писателя, очень оригинального. В повести "Сокровенный человек" понравился следующий абзац, в котором описано, как экзаменовали в те годы человека, при приеме на работу. Вы спросите к чему это я. Да при чтении этих строк, впомнил как я экзаменовал некоторых товарищей при приеме на работу, когда я работал, то Главным инженером, то Техническим Директором на пищевом производстве. Но сначала почитаем небольшой отрывок из повести Андрея Платонова ( про которого товарищ Сталин, прочитав его повесть "Усомнившийся Макар", написал следующие слова: "Талантливый писатель, но сволочь".
"В Новороссийске Пухов пошел на комиссию, которая якобы проверяла знания специалистов. Его спросили, из чего делается пар. -- Какой пар?-- схитрил Пухов.-- Простой или перегретый? -- Вообще... пар!-- сказал экзаменующий начальник. -- Из воды и огня!-- отрубил Пухов. -- Так!-- подтвердил экзаменатор.-- Что такое комета? -- Бродящая звезда!-- объяснил Пухов. -- Верно! А скажите, когда и зачем было восемнадцатое брюмера?-- перешел на политграмоту экзаменатор. -- По календарю Брюса тысяча девятьсот двадцать восьмого года восемнадцатого октября -- за неделю до Великой Октябрьской революции, освободившей пролетариат всего мира и все разукрашенные народы!-- не растерялся Пухов, читавший что попало, когда жена была жива. -- Приблизительно верно!-- сказал председатель проверочной комиссии.-- Ну, а что вы знаете про судоходство? -- Судоходство бывает тяжельше воды и легче воды!-- твердо ответил Пухов. -- Какие вы знаете двигатели? -- Компаунд, Отто-Дейц, мельницы, пошвенные колеса и всякое вечное движение! -- Что такое лошадиная сила? -- Лошадь, которая действует вместо машины. -- А почему она действует вместо машины? -- Потому, что у нас страна с отсталой техникой -- корягой пашут, ногтем жнут! -- Что такое религия?-- не унимался экзаменатор. -- Предрассудок Карла Маркса и народный самогон. -- Для чего была нужна религия буржуазии? -- Для того, чтобы народ не скорбел. -- Любите ли вы, товарищ Пухов, пролетариат в целом и согласны за него жизнь положить? -- Люблю, товарищ комиссар,-- ответил Пухов, чтобы выдержать экзамен,-- и кровь лить согласен, только чтобы не зря и не дуриком! -- Это ясно!-- сказал экзаменатор и назначил его в порт монтером для ремонта какого-то судна."
Как-то я работал Техническим Директором на предприятии по розливу воды, лимонадов, кваса и прочей "бурды", что в Дмитровском районе. В один из дней Директриса говорит мне: "Владимир Васильевич, на проходной ждут два специалиста, которые хотят устроится работать наладчиками. Они говорят что - инженера. Побеседуйте с ними и примите решение."
Встретил этих инженеров. Сначала повел показывать им производство. Что бы сразу поняли - с чем им придется иметь дело. А производство сложное и большое. Что бы было понятно - предприятие по розливу воды в ПЭТ - это громадный цех, в котором размещено оборудование по выдуву ПЭТ бутылок, их транспортировки, наполнению жидкостями, наклейке этикетки, упаковки, подготовки воды, пастеризаторы, фильтры и т.д. Провел их по всем участкам. Вижу мужики сгрустнули. Хотя мне их вначале представили как инженеров, закончивших военно-морское высшее инженерное училище, и служили они на атомной подводной лодке. И год назад их сократили. Лет по 28 - по 29 им тогда было. По идее должны были быть грамотными специалистами. Пришли в кабинет. А у меня на соседнем столе обычно лежали две горки деталей, комплектующих - электрические компоненты и электронные. Я обычно не смотрел трудовые книжки, не читал резюме. В резюме можно писать что хочешь, да и в трудовой... Кстати мое невнимание к трудовым и резюме многих вначале разговора обижало. Но, затем, по ходу разговора все вставало на свои места.
Вернемся к нашим инженерам. Спрашиваю первого - кто он по специальности? отвечает - инженер электрик. Отлично! Беру пускатель из горки с электрикой и говорю - "Что это такое?" Молчание. Ну и так далее. С грехом пополам определили следующую деталь - конечный выключатель (в простанородье "концевик", "концевой выключатель", или как одна студентка на моих занятиях, когда я работал преподавателем радиолокационных станций, говорила - это который конец выключает :).
Результат экзамена этого инженера был грустный. Затем разговор со вторым инженером. Спрашиваю, кто он по специальности? Ответ: "Химик - дозимитрист". Тоже хорошо. Ну спросим его, что нибудь по специальности. Простой вопрос - какой уровень естественного гамма-фона. Простой ответ - 15 рентген в час. Я ему говорю: "Мужик! При таком фоне мы сейчас сдохнем." Путем приближений дошли до 15 мкР. Но самое главное - что ведь цифру 15 помнит, а уж Рентгены или микроРентгены - это наживное. Ну а про датчики - грустно.
Подвел итог. Говорю -" Товарищи Инженеры! Если есть у Вас желание, могу вас обучать по ходу работы. Думайте." Инженеры приняли решение - начать работать. А вот когда на Дмитровском молочном заводе работал, там все просто было.
Несколько эпизодов. Эпизод первый. Приходит устраиваться наладчиком на работу уже мужик в возрасте. Показал ему производство, рассказал обязанности, показал оборудование, показал что делают наладчики. Почти час водил по заводу. После осмотра говорю - "Пойдемте теперь к Директору, обсудим зарплату". А он мне в ответ: "Не, я домой пойду." Я говорю - "А что так?". А он в ответ - "Да у Вас тут работать надо". Слов нет. Человек хотел устроится на работу, да еще и не работать, только деньги получать! Класс.
Эпизод второй. На том же Дмитровском молочном заводе. Директор говорит: - "Владимир Васильевич, пришел устраиваться на работу наладчиком молодой человек - поговорите с ним, покажите производство, он ждет в цеху". Спускаюсь в цех. При входе в цех стоит молодой человек с наушниками в ушах, притоптывает под музыку и жует жвачку. Это Человек пришел устраиваться на работу. Говорю ему - :"Выньте бананы из ушей, да и сжевачкой как-то не принято." Показал ему производство. По ходу показа спрашиваю - что он закончил - говорит "колледж, по специальности - ремонт токарных станков." То что нам надо! После экскурсии по заводу, говорю - пойдемте к директору - обговаривать условия работы. А он мне - "Да мне бы лучше грузчиком. Что бы особенно не думать." -- Что такое лошадиная сила? -- Лошадь, которая действует вместо машины.

Продолжение будет

Открыта запись в туристическую группу, направляющуюся на остров Бикини. Записываться могут только те, кто ходил с Болговым в походы (горные, водные), ездил на соревнования по ориентированию, ездил в экспедиции.
Список этих мероприятий следующий: Лиепая -1973, Лиепая-1974, Озеро Усмас-Ринда-Ирбе-1975 (самый знаменитый поход), Алтай-1976, Мста -1977, Дерпт-1979, Туркмения-1979, Туркмения-1980, Лиласте-1980, Кавказ-1983, Кавказ 1984, Тянь-Шань-1986, Тянь-Шань 1987, Карпаты-1987, Фанские горы-1987, Селигер-1988, Тянь-Шань-1988, Тянь-Шань-1989, Кавказ-1991, Монблан - 1996, Амата-1997, Лижма-1985, Кольский-2002, Абрамцево. Ну куда без Абрамцево! Ищем свое фото в соответствующем походе и жмем на него. Фото будут по-позже.
Маршрут похода на Бикини следующий: смотрим здесь

Читатели: