Лечу в
Верону. 1 окт�бр�. �а �тот раз
авиакомпанией Люфтганза. � КЛМ туда не
летает, а SWISSом, ничего подход�щего не
нашел. Сижу в �амолете и пишу. Поездка
начала�ь � Кур�кого вокзала, где дл�
того чтобы войти в метро, надо было
вы�то�ть огромную очередь. Пришло�ь
плюнуть на
�ту очередь, и пойти в другой вход, что
в углу площади Кур�кого вокзала, и в
ка��у метро почти никого, 3 человека -
�то почти ни кого. Метро пролетело
незаметно и
вот Павелецкий вокзал. Билет на
��ро�к�пре��, и иду на поезд, который
отправл�ет�� в
10.00. Через 30 � лишним минут - ��ропорт
Домодедово. Как в�егда он в
�троительных ле�ах. Пред�тавл�ю, что
тут было, когда зимой на три дн�
выключили �лектриче�тво.
|
|
� чего � начал
пи�ать �вои заметки. Я тут как то
обратил �вое
внимание, на то что, мне в�е-таки
нрав�т�� а�ропорты, вокзалы, поезда,
�амолеты.
Я в�поминаю, как мой шеф, полковник
Михалыч,
говорил на �обрани�х - "Когда Болгов
едет
в командировку, то из �амолета �начала
по�вл�ют�� лыжи ("лыжи у печки �то�т,
га�нет
закат за горой"), затем рюкзак ("наши
рюкзаки переночуют у реки"), а затем
Болгов (пе�ни про Болгова еще нет, но
дочка моих друзей в дет�тве, в школе,
пи�ала �очинение, �казала что
найдет. Вика! – как найдешь пришли,
опубликуем.).
|
|
И вме�те � тем, он
(Михалыч) говорил - "Почему � по�ылаю
Болгова в командировки? - � про�то по
тому, что Болгову без разницы, что ему
будут говорить генералы, полковники.
Он �делает работу по �воему,
и как надо". Кла��ный шеф был Михалыч. У
мен� в молодо�ти было два начальника,
которых уважаю и горжу�ь - Стани�лав
Семенович Кутикин - �то когда � работал
в далекой молодо�ти в �к�педиции в
лаборатории мор�кой гравиметрии
Ин�титута Физики Земли имени Отто
Юльевича Шмидта Ð�кадемии Ð�аук СССÐ
и полковник Михалыч. Ðто было давно,
при
Совет�кой Вла�ти, в �емиде��тые -
во�ьмиде��тые годы.
|
|
Мой любимый а�ропорт был "Бори�поль",
что в �толице тогдашней Украин�кой
Совет�кой Социали�тиче�кой
Ре�публике, городе Киеве. Какие там
люди работали: Владимир Козин
–Зам. начальника таможни, �натолий
Фирюлин - начальник
инженерно-техниче�кого отдела
ОКПП "Бори�поль", Кол� Кондаков –
инженер по технике таможенного по�та
"Бори�поль". �а фото �права групповой
портрет � моими друзь�ми на летном
поле а�ропорта.
|
|
Обычно перед
коммуни�тиче�ким �убботником, в
апреле ме��це у на� на
работе проводила�ь генеральна�
уборка.
Выкидывало�ь в�е, что не нужно –
микро�хемы, транзи�торы, рези�торы и
другие детали.
И в�е знали, что в�е, что уже ненужно,
надо
не�ти в комнату к Болгову, где �то�л
мешок,
куда в�е �то �кладывало�ь. Мешок к
концу дн� получал�� уве�и�тым. И как
только пред�то�ло ехать в
командировку в Бори�поль, �то мешок
отправл�л�� вме�те � командируемым, и
по прилету в Бори�поль вручал��
друзь�м – радиолюбител�м из
техниче�ких �лужб
таможни и ОКПП.
� автодорожный ОКПП - "Чоп". С большой
теплотой в�поминаю подполковника
Михаила Ивановича Большакова, зам по
технике ОКПП
"Чоп". �а фото.
Великолепное было врем�.
|
|
Запаковал �вой
багаж в пленку, что обошло�ь в 300
рублей. �о �то
�тоит того, что бы из какого-нибудь
багажа
не протекло на мой. Кидают багаж в
а�ропорту нещадно. К�тати, как раз
напротив нашего �амолета, �тоит
�амолет из Таджики�тана, компании Somon
Air, грузчик кидает �умки и
баулы на ра��то�нии метра 2 а то и
больше внутрь багажного от�ека.
Смотрим фото.
|
|
Домодедово.
Реги�траци� дала�ь мне про�то,
такое ощущение, что кио�к реги�трации
работает лучше и быÑ�трее чем у KLM.Â
Прогулка по
а�ропорту и направил�� в таможенную
зону.
Зде�ь по�т контрол� - рентгенов�ка�
у�тановка во ве�ь ро�т. В�е
металличе�кое � �еб� �нимаешь и
в�таешь � подн�тыми вверх руками в
кабинку. � в ней теб� �канируют, и ты
голенький на �кране. Кла��на�
у�тановка. Про нее у мен� был
интере�ный �лучай,
в бытно�ть моей работы на Дмитров�ком
молочном заводе.
|
|
рентген
Как-то раз, пошел � на вы�тавку пищевых
продуктов в Вы�тавочном центре на
Кра�ной
Пре�не. � в �о�еднем зале проходила
вы�тавка таможенного оборудовани�. �у
не мог �
её не по�етить. И по�ле о�мотра пищевой
вы�тавки пошел на таможенную, думал
в�третить кого из бывших коллег.
Вы�тавка интере�на�, познавательна�.
Далеко шагнула техника, � тех пор как �
когда-то занимал�� оборудованием
таможенного контрол�. �а глаза попал��
и �тенд � у�тановкой, котора�
�канирует человека во ве�ь ро�т. Вз�л
про�пект, тем
более что аппарат, и изображенный на
нем
очень �овершенный. И тут по�вила�ь
мы�ль
немного позабавить �воих коллег по
работе на Дмитров�ком молочном заводе.
Перед дальнейшем изложением �обытий,
�ледует отметить, что � юмором у народа
�тало �ов�ем плохо.
|
|
� �тоит заметить,
что проблема � хищением продукции �
завода Ñ�тоÑ�ла очень оÑ�тро.Â
Работники не гнушали�ь ни чем, ни
творогом, ни �ырками, ни �метаной.
Смотрим фото одной из задержанных
по�ылок. Я много воевал в то врем� �
хищени�ми. Я даже начал возводить
забор, раздел�ющий завод на две ча�ти.
Дело в том, что завод имел большую
территорию, и в дальнем углу �ырки в
коробках про�то перекидывали�ь через
забор. Данна� работа координировала�ь
� помощью мобильной �в�зи - техника на
�лужбе человека. Другой путь передачи
коробок � продукцией - �то через крышу
�араев. У дальнего конца �ара� �то�ла
�обачь� будка. Собаки в ней давно уже
не
жили. �о будка активно и�пользовала�ь
в каче�тве промежуточной площадки дл�
подъёма на крышу, о чем
�видетель�твовала бле�т�ща�
металличе�ка� труба, за которую
брала�ь человече�ка� рука, когда
человече�кое тело вме�те � коробкой
поднимало�ь на
крышу �ара�, дл� дальнейшего движени�
к границе территории завода.
|
|
И так, на �ледующий
день. Приезжаю на завод. С утра �
проводил у �еб� в кабинете обычно
�овещани� руководителей техниче�ких
�лужб - главный �нергетик - Слава,
главный инженер - Рамаз. �а �тот
раз до�тал про�пект � рентгенов�кой
у�тановкой, где человек ве�ь вплоть до
ко�точек виден
на �кране, и �оответ�твенно, в�ё, что у
него е�ть на теле � террори�тиче�кой
точки
зрени�. �ачинаю проводить �обрание.
Говорю:
"Владельцы завода прин�ли решение об
у�тановке на проходной рентгенов�кой
у�тановки контрол�, аналогичной в
а�ропорту, дл�
контрол� пер�онала выход�щего �
территории завода, на предмет выно�а
продукции - ма�ла,
творога и т.д. Причем данный вариант
у�тановки, по �пециальному заказу
оборудован �пециальным модулем,
который �разу выводит на �кран,
количе�тво творога и �метаны,
наход�щей�� на теле человека,
покидающего завод. "
Причем, говорю, удел�� акцент, что
автоматиче�ки данные передают�� в
бухгалтерию, в бухгалтер�кую
программу, котора� � �оответ�твующим
повышающим ко�ффициентом, уменьшает
зарплату на �оответ�твующую �умму.
Видели бы вы
в тот момент физиономии моих
подчиненных. Мне, аж, их жалко �тало.
Причем говорю �нергетику - по�мотри
документацию и
ра��читай какие кабели нужно
проложить дл� подключени� данной
у�тановки. �арод
в�е прин�л за чи�тую монету.
|
|
Закончили �
пер�ональным контролем. В�е в пор�дке,
ботинок �нимать не пришло�ь.
Теперь па�портный контроль. Зде�ь
�итуаци� �ледующа�. Кабинки
па�портного контрол� ра�положены
буквой "Г". У одной �тороны буквы "Г"
толпа народа, �оответ�твующей
национально�ти, а у другой �тороны
пу�то.
Спрашиваю у дамы в форме - Куда мне
идти.
Она в ответ - У Ва� па�порт ро��ий�кий?
Я отвечаю - Да. Тогда вот перед вами
пу�та� кабина. Оказывает�� �лева дл�
не граждан Ро��ии, а �права дл�
граждан. �у как в
Европе - дл� граждан Евро�оюза и не
граждан Евро�оюза.
|
|
Подаю даме в форме
прапорщика по�адочный талон и �вой
па�порт. Затем что-то барышн� �тучит на
компьютере - и через некоторое врем�
�тавит штамп
о том, что � пере�ек го�удар�твенную
Границу.
� про Границу то же при�тные
во�поминани�. Я же Отличник
Погранвой�к II �тепени. �
вот значок первой �тепени, зам
начальника зажал. Первый раз �
в�третил�� � Границей в далеком 1975
году, когда � друзь�ми пошел
в поход по Латвии на байдарках. Погода
была великолепна�! Конец июл� начало
авгу�та. Маршрут был интере�ный: озеро
У�ма� –
речка Ринда – озеро Пузе� – речка
Ирбе и Балтий�кое море. Самый
интере�ный отрезок – �то Балтий�кое
море. �а байдарках выходим в море.
Кра�ота неопи�уема�. �ароду никого.
Тишина. Серега, наш кулинар, вз�л
рюкзак, ве�ло и пошел в ле�, что был не
так далеко
от берега, разводить ко�тер и готовить
ужин в че�ть окончани� похода. � мы �
Димой разлегли�ь у байдарок. Думаем,
�ейча� их помоем, вытащим на берег, они
об�охнут, и �оберем.
|
|
Через какое-то
врем�,
�мотрим - бегут вдоль мор� два
�олдатика. Подбегают. С автоматами
Калашникова. И
говор�т «Пограничный патруль, про�ьба
предъ�вить документы». �у, ни фига
�ебе.
�ачали рыть�� в рюкзаках. Даем. Я
говорю – � третий пошел в ле�
разводить ко�тер. Второй �олдатик
побежал к ле�у. Через некоторое врем�
картина – Серега идет � котелком и
каким-то пакетом, а за ним пограничник
неÑ�ет рюкзак и веÑ�ло. ÐÑ…, нет
такой фотографии. Через некоторое
врем�
подъезжает Г�З-66, в него загружают, не
разбира� наши байдарки, и на� и в
�опровождении � двум� овчарками, до
�их пор их лица помню, едем на за�таву.
Какие-то разговоры, �ейча�
уже точно не помню подробно�тей,
только
ку�ками. Жить нам определили в бе�едке,
и �казали что при попытке к бег�тву….
Ве�ело. �о кормили отлично! �а
�ледующий день на� отправили в
Вент�пил�, в погранотр�д, в
контрразведку. Там долго бе�едовали.
Два вопро�а только были – кто из на�
�тарший
и где наши командировочные.
|
|
Под конец дн�
ра��тали�ь да друже�кой ноге, на�
направили ночевать в офицер�кую
общагу в ча�ти, до �их пор
помню фамилию начальника
контрразведки – полковник Вешн�ков.
Из-за �того похода, замначальника
задержали при�воение очередного
званиÑ� на год,Â
�то тому который мне потом зажал
Значок «Отличник Погранвой�к I
�тепени». Ве�ело
жили. Шухер на работе был �трашный!
Выговоров пораздовали! � начальник был
в отпу�ке, и в�ё до�тало�ь заму. Ведь мы
в поход пошли в отгулы.
�ачальник то же был прикольный. Как-то
� ему говорю - Давайте � �делаю работу
не за год, а за полгода. �о половину
премии
получу �, в то врем� как обычно, тот кто
делал работу получал �амую маленькую
ча�ть
премии. �у думаю, про�влю �нтузиазм.
Как
Вы думаете, кака� была реакци�?
Правильно! Угадали! Он вызвал моего
непо�ред�твенного руководител� и
�казал ему: Ва�илич, товарищ Болгов
ведет тут анти�овет�кие разговоры.
Прошу, проведите � ним
политико-во�питательную бе�еду. И что
б подобных предложений �
от него не �лышал. �у, руководитель мой
был еще тот приколи�т, о чем говорит
тот
факт, что на па�ху, где-то в 1978 году он
прине� на работу крашеные па�хальные
�йца, на
которых древне�лав�н�кой в�зью было
напиÑ�ано :"Слава КПСС".Â
|
|
Могу ехать дальше.
� внизу облака, облака.
Ушли от темы. Решил прогул�ть�� по
а�ропорту � фотоаппаратом. Что
бро�ает�� в глаза,
в отличие от Шереметьево, что очень
много
выходцев из �зии. Ведь от�юда �амолеты
лет�т в Среднюю �зию - Узбеки�тан,
Таджики�тан. И �то �оздает
�воеобразную атмо�феру, котора�
наводит на мы�ль, что в �ледующий раз
полечу из Шереметьева. И почему-то
полно охранников в магазинах в
таможенной зоне, �то которые дьюти фри.
Больше чем продавцов. � в
мюнхен�ком а�ропорту их и нету. Может и
е�ть , но в глаза не бро�ают��. К�тати
об охранниках. Пошел тут в ЖÐК,
)�ейча� �то как-то по другому
называет��) платить за квартиру.
Захожу. Справа охранник, пр�мо
�екретарь, �права окошечко ка��ы.
Говорю в окошечко – Хочу заплатить за
квартиру, а квитанции не вз�л. Ка��ир в
ответ – надо �ходить к бухгалтеру,
выпи�ать квитанцию. У �екретар�
�прашиваю – а
как пройти к бухгалтеру? Ответ – Пр�мо
и направо. Пошел. Тут охранник говорит
– �е, � �ейча� �хожу, по�мотрю,
�вободна ли бухгалтер. Сходил,
по�мотрел, �казал
что �вободна. Я пошел, выпи�ал
квитанцию, подхожу платить. Пока
ка��ир оформл�ла документы завел
разговор – � зачем тут
охранник? Е�ли и придут бандиты, то он
и �лова не �кажет, тем более и по-ру��ки
не о�обенно хорошо говорит. Слово за
�лово,
тут и �екретарша обидела�ь, прин�в на
�вой
�чет мои �лова. � еще в �той же комнате
�тоит видеокамера, и на �тене ви�ит
�читывающее у�трой�тво, дл� отмечани�,
кто когда пришел-ушел. Вот �то мен�
доканало. В Жеке было человек 6 –
охранник, �екретарша, ка��ир,
�ачальник, зам и бухгалтер. И что
начальник не может проконтролировать
работу 6 человек. �адо
тратить деньги на у�тановку �и�темы
реги�трации. Бред какой-то. При том, что
три человека, �огла�но ра�пор�дка,
в�егда должны быть
на ме�те – охранник, ка��ир и
�екретарь. О�тают�� трое. �е зр�
говор�т, в нашей �тране нижайша�
производительно�ть труда. О�обенно
нагл�дно �то можно видеть на уборке
му�ора.
|
|
Пожалуй�та. Город
Верона. Заштатный италь�н�кий город.
Подъезжает му�оровоз. В кабине один
человек – водитель. Механиче�кой
рукой, не выход�
из кабины, берет контейнер, и в кузов. �
у на� – водитель и два-три таджика в
придачу, которые та�кают контейнеры и
подвоз�т к му�оровозу. � �колько на них
денег �пишут….
Оп�ть отвлекли�ь. Вернем�� к
Люфтганзе. Вот и обед разно�ить начали.
Обед пред�тавлен на фото ниже.
|
|
Обед в Люфтганзе
� �ледующее фото, крышка �н�та � формы
из фольги. Под крышкой оказали�ь
макароны � броколи. �у что �казать про
обед. В �опровождении � двум� бокалами
кра�ного вина, даже и
не плохо. За вином по�ледовал
апель�иновый �ок и кофе. Булочка,
конечно, не в кра�ную армию, резать
ножом тупым - невозможно. �адо что-то
думать продоволь�твенному отделу
Люфтганзы.
Булочка
 Я бы предложил небольшие
батончики, аналогичные тому, что
делают дл� ко�монавтов. К�тати и
антураж �оответ�твенный - полет.
Вз�л маленький батончик на один уку�
- и отлично. Как будто приобщил�� к
ко�мо�у. Е�ли нужно наладить
производ�тво таких
батончиков или их по�тавку –
пожалуй�та – телефон +7(926)464-24-57. Вобщем,
обед мне понравил��. Скоро и пере�адка
на �ледующий �амолет от Мюнхена до
Вероны. Интере�но как там
� едой? Вот и по�мотрим. Продолжим
критику обеда на рей�е Мо�ква - Мюнхен.
Очень неудобно было до�тавать ма�ло из
маленькой формочки, а плавленый �ырок,
по�ле того как � �н�л
� него алюминиевую фольгу, улетел под
кре�ло. С обедом покончено. Вот и
Мюнхен.
|
|
Мюнхен
Выходим на поле дл� пере�адки �
�амолета в автобу�. �а летном поле
�лужащий в национальной бавар�кой
форме. Впечатл�ет. Забега� вперед,
�кажу, что когда вышел из �амолета в
Вероне, то �лужащие а�ропорта были
негры. Впечатл�ет. Вроде Итали� не
�фрика.
Через три ча�а по�адка на �амолет в
Верону. �втобу�ом везут к �амолету. �
моё!
� �амолет-то ��-24. �у,почти как �н-24, �
двум� винтовыми двигател�ми.
|
|
Air Dolomity
Сколько � на них налетал при Совет�кой
Вла�ти! Самый попул�рный �амолет на
ближних рей�ах. � уж по маршруту
Мо�ква-Киев-Львов-Ужгород или
Мо�ква-Винница-Ужгород по разу в ме��ц
уж точно.
Обеда как такового на маршруте
Мюнхен-Верона не полагает��. Лететь
минут 40. Только кака�-то выпечка и
напитки. �е гу�то.
��ропорт Вероны в�тречает прекра�ной
теплой погодой. + 23 по Цель�ию. Из
а�ропорта до железнодорожного вокзала
Вероны 20 минут автобу�ом за 6 Евро.
|
|
��ропорт Верона
До �лектрички на Сан-Бонифачо ещё е�ть
врем�. Сдаю �умку в камеру хранени�. 5
Евро и делают копию Вашего па�порта.
Правда,
копию, когда забираешь назад �умку –
отдают. Борьба � терроризмом.
Верона
Прогулка по Вероне, до центра по
центральной улице. Чи�тота, пор�док
никто ни куда
не бежит, не �пешит.
�а �егодн�шний день, мо� цель –
Сан-Бонифачо, небольша� деревн� или
городок недалеко от Вероны. Ехать на
�лектричке минут 20,
и вторым кла��ом �тоимо�ть билета 2,85
Евро.
|
|
� в Сан-Бонифачо,
недалеко от него, в ме�течке �раколь,
�то где �аполеон выиграл одну из �воих
первых битв, ра�положен завод по
производ�тву хороших хлебопекарных
печей. �азывает�� завод – «REAL FORNI».
Завод выпу�кает хорошие ротационные и
подовые хлебопекарные печи.
Рекомендую. В �к�плуатации
про�ты и надежны. Тел: +7(926)464-24-57.
Го�тиница в Сан-Бонифачо ра�положена
недалеко от железнодорожной �танции, и
называет�� Best Western. Вполне приличный
отель.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|