WWW.FOODPUBLISHING.COM Мемуары. Верона. Верона. Окт�брь. Лечу в Верону. 1 окт�бр�. �а �тот раз авиакомпанией Люфтганза. � КЛМ туда не летает, а SWISSом, ничего подход�щего не нашел. Сижу в �амолете и пишу. Поездка начала�ь � Кур�кого вокзала, где дл� того чтобы войти в метро, надо было вы�то�ть огромную очередь. Пришло�ь плюнуть на �ту очередь, и пойти в другой вход, что в углу площади Кур�кого вокзала, и в ка��у метро почти никого, 3 человека - �то почти ни кого. Метро пролетело незаметно и вот Павелецкий вокзал. Билет на ��ро�к�пре��, и иду на поезд, который отправл�ет�� в 10.00. Через 30 � лишним минут - ��ропорт Домодедово. Как в�егда он в �троительных ле�ах. Пред�тавл�ю, что тут было, когда зимой на три дн� выключили �лектриче�тво. � чего � начал пи�ать �вои заметки. Я тут как то обратил �вое внимание, на то что, мне в�е-таки нрав�т�� а�ропорты, вокзалы, поезда, �амолеты. Я в�поминаю, как мой шеф, полковник Михалыч, говорил на �обрани�х - "Когда Болгов едет в командировку, то из �амолета �начала по�вл�ют�� лыжи ("лыжи у печки �то�т, га�нет закат за горой"), затем рюкзак ("наши рюкзаки переночуют у реки"), а затем Болгов (пе�ни про Болгова еще нет, но дочка моих друзей в дет�тве, в школе, пи�ала �очинение, �казала что найдет.  Вика! – как найдешь пришли, опубликуем.). И вме�те � тем, он (Михалыч) говорил - "Почему � по�ылаю Болгова в командировки? - � про�то по тому, что Болгову без разницы, что ему будут говорить генералы, полковники. Он �делает работу по �воему, и как надо". Кла��ный шеф был Михалыч. У мен� в молодо�ти было два начальника, которых уважаю и горжу�ь - Стани�лав Семенович Кутикин - �то когда � работал в далекой молодо�ти в �к�педиции в лаборатории мор�кой гравиметрии Ин�титута Физики Земли имени Отто Юльевича Шмидта �кадемии �аук СССР и полковник Михалыч. Это было давно, при Совет�кой Вла�ти, в �емиде��тые - во�ьмиде��тые годы. Мой любимый а�ропорт был "Бори�поль", что в �толице тогдашней Украин�кой Совет�кой Социали�тиче�кой Ре�публике, городе Киеве. Какие там люди работали: Владимир Козин –Зам. начальника таможни, �натолий Фирюлин - начальник инженерно-техниче�кого отдела ОКПП "Бори�поль", Кол� Кондаков – инженер по технике таможенного по�та "Бори�поль". �а фото �права групповой портрет � моими друзь�ми на летном поле а�ропорта. Обычно перед коммуни�тиче�ким �убботником, в апреле ме��це у на� на работе проводила�ь генеральна� уборка. Выкидывало�ь в�е, что не нужно – микро�хемы, транзи�торы, рези�торы и другие детали. И в�е знали, что в�е, что уже ненужно, надо не�ти в комнату к Болгову, где �то�л мешок, куда в�е �то �кладывало�ь. Мешок к концу дн� получал�� уве�и�тым. И как только пред�то�ло ехать в командировку в Бори�поль, �то мешок отправл�л�� вме�те � командируемым, и по прилету в Бори�поль вручал�� друзь�м – радиолюбител�м из техниче�ких �лужб таможни и ОКПП. � автодорожный ОКПП - "Чоп". С большой теплотой в�поминаю подполковника Михаила Ивановича Большакова, зам по технике ОКПП "Чоп". �а фото. Великолепное было врем�. Запаковал �вой багаж в пленку, что обошло�ь в 300 рублей. �о �то �тоит того, что бы из какого-нибудь багажа не протекло на мой. Кидают багаж в а�ропорту нещадно. К�тати, как раз напротив нашего �амолета, �тоит �амолет из Таджики�тана, компании Somon Air, грузчик кидает �умки и баулы на ра��то�нии метра 2 а то и больше внутрь багажного от�ека. Смотрим фото. Домодедово. Реги�траци� дала�ь мне про�то, такое ощущение, что кио�к реги�трации работает лучше и бы�трее чем у KLM.  Прогулка по а�ропорту и направил�� в таможенную зону. Зде�ь по�т контрол� - рентгенов�ка� у�тановка во ве�ь ро�т. В�е металличе�кое � �еб� �нимаешь и в�таешь � подн�тыми вверх руками в кабинку. � в ней теб� �канируют, и ты голенький на �кране. Кла��на� у�тановка. Про нее у мен� был интере�ный �лучай, в бытно�ть моей работы на Дмитров�ком молочном заводе. рентген Как-то раз, пошел � на вы�тавку пищевых продуктов в Вы�тавочном центре на Кра�ной Пре�не. � в �о�еднем зале проходила вы�тавка таможенного оборудовани�. �у не мог � её не по�етить. И по�ле о�мотра пищевой вы�тавки пошел на таможенную, думал в�третить кого из бывших коллег. Вы�тавка интере�на�, познавательна�. Далеко шагнула техника, � тех пор как � когда-то занимал�� оборудованием таможенного контрол�. �а глаза попал�� и �тенд � у�тановкой, котора� �канирует человека во ве�ь ро�т. Вз�л про�пект, тем более что аппарат, и изображенный на нем очень �овершенный. И тут по�вила�ь мы�ль немного позабавить �воих коллег по работе на Дмитров�ком молочном заводе. Перед дальнейшем изложением �обытий, �ледует отметить, что � юмором у народа �тало �ов�ем плохо. � �тоит заметить, что проблема � хищением продукции � завода �то�ла очень о�тро.  Работники не гнушали�ь ни чем, ни творогом, ни �ырками, ни �метаной. Смотрим фото одной из задержанных по�ылок. Я много воевал в то врем� � хищени�ми. Я даже начал возводить забор, раздел�ющий завод на две ча�ти. Дело в том, что завод имел большую территорию, и в дальнем углу �ырки в коробках про�то перекидывали�ь через забор. Данна� работа координировала�ь � помощью мобильной �в�зи - техника на �лужбе человека. Другой путь передачи коробок � продукцией - �то через крышу �араев. У дальнего конца �ара� �то�ла �обачь� будка. Собаки в ней давно уже не жили. �о будка активно и�пользовала�ь в каче�тве промежуточной площадки дл� подъёма на крышу, о чем �видетель�твовала бле�т�ща� металличе�ка� труба, за которую брала�ь человече�ка� рука, когда человече�кое тело вме�те � коробкой поднимало�ь на крышу �ара�, дл� дальнейшего движени� к границе территории завода. И так, на �ледующий день. Приезжаю на завод. С утра � проводил у �еб� в кабинете обычно �овещани� руководителей техниче�ких �лужб - главный �нергетик - Слава, главный инженер - Рамаз.  �а �тот раз до�тал про�пект � рентгенов�кой у�тановкой, где человек ве�ь вплоть до ко�точек виден на �кране, и �оответ�твенно, в�ё, что у него е�ть на теле � террори�тиче�кой точки зрени�. �ачинаю проводить �обрание. Говорю: "Владельцы завода прин�ли решение об у�тановке на проходной рентгенов�кой у�тановки контрол�, аналогичной в а�ропорту, дл� контрол� пер�онала выход�щего � территории завода, на предмет выно�а продукции - ма�ла, творога и т.д. Причем данный вариант у�тановки, по �пециальному заказу оборудован �пециальным модулем, который �разу выводит на �кран, количе�тво творога и �метаны, наход�щей�� на теле человека, покидающего завод. " Причем, говорю, удел�� акцент, что автоматиче�ки данные передают�� в бухгалтерию, в бухгалтер�кую программу, котора� � �оответ�твующим повышающим ко�ффициентом, уменьшает зарплату на �оответ�твующую �умму. Видели бы вы в тот момент физиономии моих подчиненных. Мне, аж, их жалко �тало. Причем говорю �нергетику - по�мотри документацию и ра��читай какие кабели нужно проложить дл� подключени� данной у�тановки. �арод в�е прин�л за чи�тую монету. Закончили � пер�ональным контролем. В�е в пор�дке, ботинок �нимать не пришло�ь. Теперь па�портный контроль. Зде�ь �итуаци� �ледующа�. Кабинки па�портного контрол� ра�положены буквой "Г".  У одной �тороны буквы "Г" толпа народа, �оответ�твующей национально�ти, а у другой �тороны пу�то. Спрашиваю у дамы в форме - Куда мне идти. Она в ответ - У Ва� па�порт ро��ий�кий? Я отвечаю - Да. Тогда вот перед вами пу�та� кабина. Оказывает�� �лева дл� не граждан Ро��ии, а �права дл� граждан. �у как в Европе - дл� граждан Евро�оюза и не граждан Евро�оюза. Подаю даме в форме прапорщика по�адочный талон и �вой па�порт. Затем что-то барышн� �тучит на компьютере - и через некоторое врем� �тавит штамп о том, что � пере�ек го�удар�твенную Границу. � про Границу то же при�тные во�поминани�. Я же Отличник Погранвой�к II �тепени. � вот значок первой �тепени, зам начальника зажал. Первый раз � в�третил�� � Границей в далеком 1975 году, когда � друзь�ми пошел в поход по Латвии на байдарках. Погода была великолепна�! Конец июл� начало авгу�та. Маршрут был интере�ный: озеро У�ма� – речка Ринда – озеро Пузе� – речка Ирбе и Балтий�кое море. Самый интере�ный отрезок – �то Балтий�кое море. �а байдарках выходим в море. Кра�ота неопи�уема�. �ароду никого. Тишина. Серега, наш кулинар, вз�л рюкзак, ве�ло и пошел в ле�, что был не так далеко от берега, разводить ко�тер и готовить ужин в че�ть окончани� похода. � мы � Димой разлегли�ь у байдарок. Думаем, �ейча� их помоем, вытащим на берег, они об�охнут, и �оберем. Через какое-то врем�, �мотрим - бегут вдоль мор� два �олдатика. Подбегают. С автоматами Калашникова. И говор�т «Пограничный патруль, про�ьба предъ�вить документы». �у, ни фига �ебе. �ачали рыть�� в рюкзаках. Даем. Я говорю – � третий пошел в ле� разводить ко�тер. Второй �олдатик побежал к ле�у. Через некоторое врем� картина – Серега идет � котелком и каким-то пакетом, а за ним пограничник не�ет рюкзак и ве�ло. Эх, нет такой фотографии. Через некоторое врем� подъезжает Г�З-66, в него загружают, не разбира� наши байдарки, и на� и в �опровождении � двум� овчарками, до �их пор их лица помню, едем на за�таву. Какие-то разговоры, �ейча� уже точно не помню подробно�тей, только ку�ками. Жить нам определили в бе�едке, и �казали что при попытке к бег�тву…. Ве�ело. �о кормили отлично! �а �ледующий день на� отправили в Вент�пил�, в погранотр�д, в контрразведку. Там долго бе�едовали. Два вопро�а только были – кто из на� �тарший и где наши командировочные. Под конец дн� ра��тали�ь да друже�кой ноге, на� направили ночевать в офицер�кую общагу в ча�ти, до �их пор помню фамилию начальника контрразведки – полковник Вешн�ков. Из-за �того похода, замначальника задержали при�воение очередного звани� на год,  �то тому который мне потом зажал Значок «Отличник Погранвой�к I �тепени». Ве�ело жили. Шухер на работе был �трашный! Выговоров пораздовали! � начальник был в отпу�ке, и в�ё до�тало�ь заму. Ведь мы в поход пошли в отгулы. �ачальник то же был прикольный. Как-то � ему говорю - Давайте � �делаю работу не за год, а за полгода. �о половину премии получу �, в то врем� как обычно, тот кто делал работу получал �амую маленькую ча�ть премии. �у думаю, про�влю �нтузиазм. Как Вы думаете, кака� была реакци�? Правильно! Угадали! Он вызвал моего непо�ред�твенного руководител� и �казал ему: Ва�илич, товарищ Болгов ведет тут анти�овет�кие разговоры. Прошу, проведите � ним политико-во�питательную бе�еду. И что б подобных предложений � от него не �лышал. �у, руководитель мой был еще тот приколи�т, о чем говорит тот факт, что на па�ху, где-то в 1978 году он прине� на работу крашеные па�хальные �йца, на которых древне�лав�н�кой в�зью было напи�ано :"Слава КПСС".  Могу ехать дальше. � внизу облака, облака. Ушли от темы. Решил прогул�ть�� по а�ропорту � фотоаппаратом. Что бро�ает�� в глаза, в отличие от Шереметьево, что очень много выходцев из �зии. Ведь от�юда �амолеты лет�т в Среднюю �зию - Узбеки�тан, Таджики�тан. И �то �оздает �воеобразную атмо�феру, котора� наводит на мы�ль, что в �ледующий раз полечу из Шереметьева. И почему-то полно охранников в магазинах в таможенной зоне, �то которые дьюти фри. Больше чем продавцов. �  в мюнхен�ком а�ропорту их и нету. Может и е�ть , но в глаза не бро�ают��. К�тати об охранниках. Пошел тут в ЖЭК, )�ейча� �то как-то по другому называет��) платить за квартиру. Захожу. Справа охранник, пр�мо �екретарь, �права окошечко ка��ы. Говорю в окошечко – Хочу заплатить за квартиру, а квитанции не вз�л. Ка��ир в ответ – надо �ходить к бухгалтеру, выпи�ать квитанцию. У �екретар� �прашиваю – а как пройти к бухгалтеру? Ответ – Пр�мо и направо. Пошел. Тут охранник говорит – �е, � �ейча� �хожу, по�мотрю, �вободна ли бухгалтер. Сходил, по�мотрел, �казал что �вободна. Я пошел, выпи�ал квитанцию, подхожу платить. Пока ка��ир оформл�ла документы завел разговор – � зачем тут охранник? Е�ли и придут бандиты, то он и �лова не �кажет, тем более и по-ру��ки не о�обенно хорошо говорит. Слово за �лово, тут и �екретарша обидела�ь, прин�в на �вой �чет мои �лова. � еще в �той же комнате �тоит видеокамера, и на �тене ви�ит �читывающее у�трой�тво, дл� отмечани�, кто когда пришел-ушел. Вот �то мен� доканало. В Жеке было человек 6 – охранник, �екретарша, ка��ир, �ачальник, зам и бухгалтер. И что начальник не может проконтролировать работу 6 человек. �адо тратить деньги на у�тановку �и�темы реги�трации. Бред какой-то. При том, что три человека, �огла�но ра�пор�дка, в�егда должны быть на ме�те – охранник, ка��ир и �екретарь. О�тают�� трое. �е зр� говор�т, в нашей �тране нижайша� производительно�ть труда. О�обенно нагл�дно �то можно видеть на уборке му�ора. Пожалуй�та. Город Верона. Заштатный италь�н�кий город. Подъезжает му�оровоз. В кабине один человек – водитель. Механиче�кой рукой, не выход� из кабины, берет контейнер, и в кузов. � у на� – водитель и два-три таджика в придачу, которые та�кают контейнеры и подвоз�т к му�оровозу. � �колько на них денег �пишут…. Оп�ть отвлекли�ь. Вернем�� к Люфтганзе. Вот и обед разно�ить начали. Обед пред�тавлен на фото ниже. Обед в Люфтганзе � �ледующее фото, крышка �н�та � формы из фольги. Под крышкой оказали�ь макароны � броколи. �у что �казать про обед. В �опровождении � двум� бокалами кра�ного вина, даже и не плохо. За вином по�ледовал апель�иновый �ок и кофе.  Булочка, конечно, не в кра�ную армию, резать ножом тупым - невозможно. �адо что-то думать продоволь�твенному отделу Люфтганзы. Булочка  Я бы предложил небольшие батончики, аналогичные тому, что делают дл� ко�монавтов. К�тати и антураж �оответ�твенный - полет. Вз�л маленький батончик на один уку� - и отлично. Как будто приобщил�� к ко�мо�у. Е�ли нужно наладить производ�тво таких батончиков или их по�тавку – пожалуй�та – телефон +7(926)464-24-57. Вобщем, обед мне понравил��. Скоро и пере�адка на �ледующий �амолет от Мюнхена до Вероны. Интере�но как там � едой? Вот и по�мотрим. Продолжим критику обеда на рей�е Мо�ква - Мюнхен. Очень неудобно было до�тавать ма�ло из маленькой формочки, а плавленый �ырок, по�ле того как � �н�л � него алюминиевую фольгу, улетел под кре�ло. С обедом покончено. Вот и Мюнхен. Мюнхен Выходим на поле дл� пере�адки � �амолета в автобу�. �а летном поле �лужащий в национальной бавар�кой форме. Впечатл�ет. Забега� вперед, �кажу, что когда вышел из �амолета в Вероне, то �лужащие а�ропорта были негры. Впечатл�ет. Вроде Итали� не �фрика. Через три ча�а по�адка на �амолет в Верону. �втобу�ом везут к �амолету. � моё! � �амолет-то ��-24. �у,почти как �н-24, � двум� винтовыми двигател�ми. Air Dolomity Сколько � на них налетал при Совет�кой Вла�ти! Самый попул�рный �амолет на ближних рей�ах. � уж по маршруту Мо�ква-Киев-Львов-Ужгород или Мо�ква-Винница-Ужгород по разу в ме��ц уж точно. Обеда как такового на маршруте Мюнхен-Верона не полагает��. Лететь минут 40. Только кака�-то выпечка и напитки. �е гу�то. ��ропорт Вероны в�тречает прекра�ной теплой погодой. + 23 по Цель�ию. Из а�ропорта до железнодорожного вокзала Вероны 20 минут автобу�ом за 6 Евро. ��ропорт Верона До �лектрички на Сан-Бонифачо ещё е�ть врем�. Сдаю �умку в камеру хранени�. 5 Евро и делают копию Вашего па�порта. Правда, копию, когда забираешь назад �умку – отдают. Борьба � терроризмом. Верона Прогулка по Вероне, до центра по центральной улице. Чи�тота, пор�док никто ни куда не бежит, не �пешит. �а �егодн�шний день, мо� цель – Сан-Бонифачо, небольша� деревн� или городок недалеко от Вероны. Ехать на �лектричке минут 20, и вторым кла��ом �тоимо�ть билета 2,85 Евро. � в Сан-Бонифачо, недалеко от него, в ме�течке �раколь, �то где �аполеон выиграл одну из �воих первых битв, ра�положен завод по производ�тву хороших хлебопекарных печей. �азывает�� завод – «REAL FORNI». Завод выпу�кает хорошие ротационные и подовые хлебопекарные печи. Рекомендую.  В �к�плуатации про�ты и надежны. Тел: +7(926)464-24-57. Го�тиница в Сан-Бонифачо ра�положена недалеко от железнодорожной �танции, и называет�� Best Western. Вполне приличный отель.